估值70億物流獨(dú)角獸破產(chǎn)，員工大舉討薪，貨運(yùn)版滴滴也涼了？

說(shuō)起云鳥(niǎo)科技和韓毅，很多人可能并不熟悉，作為云鳥(niǎo)科技背后的CEO韓毅不僅創(chuàng)立了云鳥(niǎo)科技，包括無(wú)線娛樂(lè)公司魔龍和微博易都是其杰作，并且還是硅谷動(dòng)力的副總裁。據(jù)資料顯示，韓毅為云鳥(niǎo)科技的實(shí)際控制人，持股比例為17%，旗下?lián)碛?0家關(guān)聯(lián)企業(yè)。

且云鳥(niǎo)科技在貨物配送界也是小有名氣的，云鳥(niǎo)科技成立于2014年11月，是一家致力于“同城供應(yīng)鏈配送”的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。已在北上廣深等50個(gè)一二線城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，覆蓋華北、華東、華南、華中、西南地區(qū)，服務(wù)超過(guò)10000家供應(yīng)鏈客戶(hù)。到目前為止，云鳥(niǎo)科技運(yùn)力池?fù)碛谐^(guò)100萬(wàn)名司機(jī)，也有業(yè)內(nèi)人士曾稱(chēng)贊其為“貨運(yùn)版滴滴”。

云鳥(niǎo)科技有限公司，曾經(jīng)是一家物流獨(dú)角獸企業(yè)，但現(xiàn)狀堪憂(yōu)。在10月30日，云鳥(niǎo)科技官方微博公開(kāi)發(fā)文“譴責(zé)”云鳥(niǎo)CEO韓毅，稱(chēng)其拖欠員工工資數(shù)月之久，并表示“大家都快去告韓毅！”。

僅過(guò)去一天，譴責(zé)CEO的微博就被刪除，微博賬號(hào)也被注銷(xiāo)。隨后多名自稱(chēng)云鳥(niǎo)科技的員工在網(wǎng)上瘋狂揭露CEO韓毅的各種賴(lài)賬行為，這一消息很快上熱搜。迫于輿論壓力，云鳥(niǎo)科技公司運(yùn)營(yíng)主體于11月1日發(fā)布公告稱(chēng)，“公司目前現(xiàn)金流枯竭，只能被迫做出最無(wú)奈的選擇，決定申請(qǐng)破產(chǎn)?！?/p>

隨著公司正式申請(qǐng)破產(chǎn)，云鳥(niǎo)科技員工們的不滿(mǎn)情緒加劇，不斷在微信公眾號(hào)等平臺(tái)發(fā)聲，并提到“公司近3000名員工三個(gè)月沒(méi)有領(lǐng)到工資，有上萬(wàn)名的司機(jī)上億的押金和運(yùn)費(fèi)尚未結(jié)算”。而CEO韓毅的跑路，讓整個(gè)局面變得復(fù)雜和尷尬。

據(jù)悉，云鳥(niǎo)科技自2014年成立以來(lái)已獲得多輪融資。2015年1月，A輪融資獲得1000萬(wàn)美元，由經(jīng)緯中國(guó)、金沙江、盛大資本投資；同年7月，B輪融資數(shù)千萬(wàn)美元，由紅杉領(lǐng)投，A輪投資人跟投；2016年1月，C輪融資1億美元，由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，紅杉、經(jīng)緯中國(guó)、金沙江等原投資方跟投。2017年2月，D輪融資1億美元，繼續(xù)由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，經(jīng)緯中國(guó)、金沙江等投資者跟投。

在投資的加持下公司也得到了快速的發(fā)展。尤其是2019年迎來(lái)了云鳥(niǎo)科技的高光時(shí)刻，其估值一度高達(dá)70億。2019年10月，云鳥(niǎo)科技以70億元位列《2019胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜》第264位，短短幾年的時(shí)間，就發(fā)展成為獨(dú)角獸公司。